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厢式半挂车

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当前位置:普天 > 厢式半挂车 > 鸿雁 13.6米 22吨 2轴 厢式半挂车 MS9291XYZ
  • 产品项目: 鸿雁 13.6米 22吨 2轴 厢式半挂车 MS9291XYZ

  • 产品类别: 厢式半挂车

  • 产品型号: 13.6米 22吨 2轴 厢式半挂车

  • 发布时间: 2018-11-06


产品描述

厢式半挂车是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的,据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式。客厢式的车厢与驾驶室一般为整体式结构,如救护车、住宿车、环境检测车、餐车、电视转播车等。

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车辆名称:车辆类型:
制造地:中国牌照类型:
公告批次:294发布日期:20170401
产品号:ZMVL65EU01Y 目录序号:(十五)16
中文品牌:英文品牌:
公告型号:MS9291XYZ免征:
企业名称:普天新能源汽车(山东)有限公司燃油:
企业地址:山东省章丘市双山街道办事处福康路665号环保:
外形尺寸:13600×2550×3980(mm) 货厢尺寸:13540×2490×2820,2460(mm) 
总质量:29000(Kg) 载质量利用系数:0
整备质量:7000(Kg) 额定载质量:22000(Kg) 
挂车质量:(kg)半挂鞍座:11300
驾驶室:
前排乘客:(人)
额定载客:(人)防抱死系统:
接近角/离去角:-/11.3(°)前悬/后悬:-/2400(mm) 
轴荷:-/17700(二轴组)轴距:8300+1300(mm) 
轴数:2最高车速:(km/h)
油耗:
弹簧片数:-/4/4,-/7/7
轮胎数:8轮胎规格:8.25R20 16PR
前轮距:- 后轮距:1840/1840

车厢顶部封闭,不可开启。该车应在侧、后部安装车身反光标识。可不选装侧门,后门可选装卷闸门,可选装速递标识(EMS)。ABS型号/厂家:CM2XL-4S/2M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。侧、后部防护装置材料材质为Q235A,连接方式:侧面防护装置与厢体地板梁螺接;后下部防护装置与车架焊接;后部防护装置断面尺寸为145mm×70mm,离地高度480mm。

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复合板轻量化MS92厢式半挂车新发展趋势。

高强度轻型半挂车

1。 随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施,如何提高车辆的运载能力,是生产厂家及客户迫切需要解决的问题;我公司引进SSAB高强度钢所生产的半挂车,自重轻,强度好,多拉货;解决了这一问题。其特点及优势如下:

曾道人开奖号码a.高强度钢的抗拉强度是普通锰钢的二倍多,在强度不变的情况下,高强度钢半挂车比普通钢轻型半挂车自重轻1吨;

b.使用SSAB高强度钢,减少了车辆维修成本,提高了车辆使用寿命;

c.随着车辆自重的减轻,车辆油耗减少;

d.车辆路途罚款减少,提高载货量,增加客户的运输利润;

e. 复合板厢式半挂车防雨密封性好,顶部不可开启,重量轻33%。

新一轮政策实施提上日程:新的GB7258、多地要求挂车加装自动调整臂、轿运车治理第二阶段…具体来说,2018年将有哪些政策要马上实施呢?一起来看看吧!

曾道人开奖号码2. 高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用SSAB高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低。轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车,到底轻多少才算超轻型呢,业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。

  半挂车要想轻有几点可以实现:

 1。降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢,强度大、韧性好、耐疲劳

 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨,才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法

 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可,这点应用较少

 4。降低附属件的重量。降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量

 5.还有就是采用悬浮后桥,也就是大家知道的,一桥在不用的时候可以提升。

政策、法规导向的必然结果1589严格规定了牵引车、挂车各轴所能承受的大载荷。改革开放以来,国A家对公路建设投入巨大,但由于超载超限引起巨额的公路维护费用,A终使国A家下定决心整治超载超限。在这种形势下,国A家对道路运营车辆的轴荷控制会逐步由现行的每轴10t过渡到新版1589的要求的轴荷,而4×2牵引车匹配二轴厢式半挂车将很难满足新版1589的轴荷要求。

现在常用的办法就是采用高强度(国产高标号)的钢材,降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车  13米栏板半挂车7.0吨,5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨,6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。普天新能源汽车(山东)有限公司生产提供轻型半挂车、13米轻型低平板半挂车、轻量化高栏半挂车、轻型栏板半挂车价格、轻型高栏半挂车、轻量化厢式半挂车、轻型骨架集装箱半挂车价格、轻型集装箱半挂车报价、轻型平板半挂车、轻型散装水泥罐车价格、轻型粉料物料罐车价格、轻型下灰车、轻型自卸半挂车。轻型半挂车市场行情趋势、13米轻型半挂车未来需求分析。

曾道人开奖号码轻型化的设计我们可以通过对一些部件进行重新的设计,或者说寻找替代的材料,这样都可以很好的减轻车辆的自重。举例说明,现在半挂车所使用的轮胎都是钢丝轮胎,那么我们可以考虑使用铝合金的轮胎来进行替代,这样对车辆自重的减轻是非常明显的。还有我们可以使用空气悬挂系统来取代现在的悬挂系统,这也是一种比较不错的尝试。

曾道人开奖号码随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下,重型半挂车已渐渐被市场淘汰,然而每个行业都会有一个发展的方向,而对半挂车来讲现在发展的方向就是向着轻型化的方向发展,这也是“多拉快跑”一直追求的,而只有实现了轻型化才能够实现“多拉”的目的,也只有实现了“多拉”车主们才能够实现运输效率的提高和快速的发家致富。GB7258规定-2017增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求:汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、半挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器。

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现在很多的半挂车之所以选择超载运行是因为半挂车自身的承载能力是有限的,而如果按照核定的载货量进行运输那么利润将会是非常的少,所以很多车主往往会选择“铤而走险”的方式进行超载运输,这样不但会加大事故的发生率,而且对半挂车自身也是一种损伤。所以为了更好的满足半挂车发展的需求轻型化已经是一种势在必行的趋势。总之,现在轻型化已经是半挂车必然的发展的趋势,我们应该认识到这种发展的趋势,然后通过具体的设计和替代相关的部件来完成半挂车的轻型化,毕竟所有人都不希望半挂车拖着笨重的身体来实现货物的运输,正确的沿着轻型化的发展趋势发展,我们企业才会得到更快的发展。新版1589强制性规定:4×2牵引车总轴荷限值为18。5t,其中前轮7t,后轮11。5t。4×2牵引车一般自重在5-6t,取5。5t,一般4×2牵引车轴距在3。2m左右,后轴承载45-50 %的自重,取45%计则自重分配到后轴的载荷为2。4t,这时,牵引车鞍座处AA大可提供的承载力为13t。二轴厢式半挂车AA大总质量为35t,在轴距大于等于1。3m小于1。8m时,允许轴荷限值为18t。4×2牵引车匹配二轴厢式半挂车的汽车列车A大总质量为35t。首先,按各自允许的大总质量计算,4×2牵引车鞍座处需要承受的载荷17t,这时牵引车将处于超载状态,不符合法规的要求,所以不能按此计算。其次,按列车总质量计算,使用这种装备牵引车轴荷也很满足法规要求的。两轴牵引车各轴在运行时的载荷如下:牵引车鞍座处需要承载的载荷为11。5t;一般牵引车鞍座偏置距在250-300mm左右,取280mm计算则4×2牵引车后轴上应承受的载荷为10。5t,即90%左右的鞍载分配到后轴上,加上4×2牵引车自重分配以后轴上的2。4t,后轴轴荷为12。9t,这时牵引车后轴将于超载状态;反之,假如牵引车轴荷不超限,牵引车鞍座载荷为10。1t,则二轴车总质量AA大只能是28。1t。使用中需要特别注意货物的装载位置,使整个系统重量分配均匀。实际使用效果将影响货物的装载效率,同时,它会影响先到后装,后到先装的物流配送业基本原则,会直接影响到物流公司的运营成本。这种组合模式在道路上运行时,可能由于货物的移动,导致载荷分配发生变化,会打破这种装备组合比较脆弱的轴荷分配比例,造成牵引车轴荷超限。

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